Massepunkte im Cabrio

Aus Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Version vom 7. Juni 2011, 07:41 Uhr von Onestone (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Elektrik {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width="2…“)
(Unterschied) ← Nächstältere Version | Aktuelle Version (Unterschied) | Nächstjüngere Version → (Unterschied)
Zur Navigation springen Zur Suche springen


Dieser Artikel betrifft:
Modell: Cabrio
Motor: 2H
Baujahr: alle
Sonstiges: nur US Importe

Überprüfungsschritte

Defekte, fehlende oder schlechte Verbindungen mit der Masse bereiten bei unseren Cabrios häufig Probleme. Bei einem Check der Massepunkte sollte man daher immer überprüfen:

  • Ist das jeweilige Massekabel überhaupt dort wo es sein soll?
  • Ist es unbeschädigt, d.h. nicht irgendwo gebrochen (Durchgangsprüfer benutzen im Zweifel) oder korrodiert?
  • Ist die Gegenstelle ebenfalls sauber und nicht korrodiert?
  • Ist das Kabel feste und sicher gesteckt / verschraubt?

Beschädigte Kabel sollte man immer ersetzen statt reparieren, Korrosionen und Verschmutzungen durch Reinigen oder leichtes Anschleifen entfernen.


Massepunkte beim 2H

Seitlich am Wasserstutzen, ein blaues und ein braunes Kabel sowie ein braun/weißes Kabel
Erdung der Lambdasonde und der Zündspule oben am Zylinderkopf



Referenzen & Weblinks


-- Powered by Jungspund