Massepunkte im Cabrio: Unterschied zwischen den Versionen
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== Referenzen & Weblinks == | == Referenzen & Weblinks == | ||
− | * [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php/95733-Motor-geht-aus-l%C3%A4uft-unrund?p=914820&viewfull=1#post914820 | + | * [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php/95950-Sammlung-Massepunkte-beim-Cabrio?p=915962#post915962 Zugehöriger Forumsthread] |
+ | * [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php/95733-Motor-geht-aus-l%C3%A4uft-unrund?p=914820&viewfull=1#post914820 Weiterer Forumsthread u.a. zu Massepunkten] | ||
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Version vom 7. Juni 2011, 08:28 Uhr
Dieser Artikel betrifft: | |
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Modell: | Cabrio |
Motor: | 2H |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | nur US Importe |
Überprüfungsschritte
Defekte, fehlende oder schlechte Verbindungen mit der Masse bereiten bei unseren Cabrios häufig Probleme. Bei einem Check der Massepunkte sollte man daher immer überprüfen:
- Ist das jeweilige Massekabel überhaupt dort wo es sein soll?
- Ist es unbeschädigt, d.h. nicht irgendwo gebrochen (Durchgangsprüfer benutzen im Zweifel) oder korrodiert?
- Ist die Gegenstelle ebenfalls sauber und nicht korrodiert?
- Ist das Kabel feste und sicher gesteckt / verschraubt?
Beschädigte Kabel sollte man immer ersetzen statt reparieren, Korrosionen und Verschmutzungen durch Reinigen oder leichtes Anschleifen entfernen.
Massepunkte beim 2H
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Referenzen & Weblinks
-- Bilder powered by Jungspund, Thyssen