Chromkeder in die Frontscheibe einziehen: Unterschied zwischen den Versionen
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(kein Unterschied)
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Aktuelle Version vom 18. Januar 2011, 16:19 Uhr
Dieser Artikel betrifft: | |
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Modell: | alle mit Chromkeder |
Motor: | alle |
Baujahr: | alle |
Sonstiges: | - |
Diese Anleitung bezieht sich auf das nachträgliche Einziehen/Wechseln bei eingebauter Scheibe. Bei ausgebauter Frontscheibe einfach in die Dichtung stecken kann ja jeder... :)
Den alten Keder ggf. ausbauen, kleinen Schlitzschraubendreher -> ein Stück heraushebeln und den Rest herausziehen, klappt IMHO ohne weitere Details.
Wir brauchen:
- Den neuen Keder (logo :D), gibt es am Stück bei Classic Parts für um die 15€
- Zwei neue „Klemme“, die alten verbiegen meist beim Ausbauen
sowie:
- A - Kedereinzieher (oben die unterschiedlichen Einsätze)
- B – so ein Teil, ich glaube nennt sich Rakel
- C – Seitenschneider o.ä. zum Kappen des Keders
- D – Spülmittel
- (E – so ein Stück bleibt nach dem Einbau übrig)
Und so wird’s gemacht:
Den Keder in den Einzieher stecken, den kleinstmöglichen Einsatz verwenden, und die Nut in der Dichtung ordentlich mit Spüli „vollschmaddern“.
Ein kurzes Stück in die Dichtung einschieben (oben oder unten in der Mitte der Scheibe, ist „Wurscht“)...
...und mit Gefühl und vorsichtigem Druck evtl. unter Verwendung der Rakel, den Einsatz in die Nut der Dichtung einführen, sieht dann so aus:
Jetzt einfach mit Gefühl und unter Druck den Einzieher in der Nut entlang führen. Die Kür folgt an der ersten Ecke, da ist nämlich etwas Fummeln angesagt.
…nach der zweiten Ecke hat man sich aber in die Problematik reingefriemelt ;)
Tipp: Je wärmer umso besser, da der Keder bei Kälte rel. steif ist und evtl. dann beim Biegen an den Ecken brechen kann. So um die 20°C Außentemperatur reichen aber.
Zur Halbzeit den Keder mittig Scheibe durchknipsen. Das sollte jetzt so aussehen:
Über das eine Ende des Keders...
...mithilfe der Rakel die Klemme mit deren beiden Nasen in der Nut der Dichtung fixieren.
Wie am Anfang die zweite Kederhälfte einschieben...
...und unter die Klemme schieben.
Nachdem die zweite Hälfte fertig ist, den Keder mit etwas „Luft“ zu dem anderen Kederende abknipsen und das Ende in die Dichtung stecken.
Die Klemme unten in der Nut „einhaken“...
...und mit der Rakel oder einem kleinen Schraubendreher die Dichtung über den anderen Haken der Klemme führen:
…fertig!
Zeitaufwand:30-60 Minuten, je nach Fingerspitzengefühl Kosten: etwa 20€
Referenzen & Weblinks
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