Reparatur Geber für Kraftstoffvorratsanzeige Einspritzung: Unterschied zwischen den Versionen
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Schraubendreher + Lötkolben | Schraubendreher + Lötkolben | ||
Kosten: 35€ Stand 20.03.21 JP ClassicLine 1115800100 | Kosten: 35€ Stand 20.03.21 |JP ClassicLine Artikel Nr.: 1115800100 | ||
(JP verbaut VDO Widerstände | (JP verbaut VDO Widerstände ca. 40% billiger als VDO) | ||
Installation: | Installation: | ||
Messingverschlüsse aufbiegen und Deckel entfernen, Widerstand auslöten und ersetzen | Messingverschlüsse aufbiegen und Deckel entfernen, Widerstand auslöten und ersetzen. | ||
Achtet bitte auf die kleine Feder unter dem Deckel.Diese muß wieder verbaut werden. | |||
OHMWERTE | OHMWERTE | ||
Version vom 21. März 2021, 09:33 Uhr
| Reparatur Geber für Kraftstoffvorratsanzeige Einspritzung | |
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| Modell: | Cabrio |
| Motor: | 2H/JH |
| Baujahr: | alle |
| Sonstiges: | |
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Reparatur Geber für Kraftstoffvorratsanzeige Einspritzung
Problemstellung: Der Tankgeber 533 919 051 zeigt nicht mehr den richtigen Füllstand an.
Ursache: Schleifwiederstand im Tankgeber defekt
Der Tankgeber ist bei VW entfallen und auch gebraucht nicht mehr zu bekommen.
Lösung:
Tausch des Schleifwiederstandes.
Der Schleifwiederstand ist nicht einzeln erhältlich und muss aus einem Neuteil ausgebaut werden.
Ersatzteilnummer
Tankgeber: VDO 171919051L passend für VW Golf 1 Diesel/Turbodiesel und GTI
Dichtung: O-Ring 113919131
Kraftstoffpumpe optional: 533 919051 + Sieb 867906098 + Schlauch 38mm 533919133
Werkzeug: Schraubendreher + Lötkolben
Kosten: 35€ Stand 20.03.21 |JP ClassicLine Artikel Nr.: 1115800100 (JP verbaut VDO Widerstände ca. 40% billiger als VDO)
Installation:
Messingverschlüsse aufbiegen und Deckel entfernen, Widerstand auslöten und ersetzen. Achtet bitte auf die kleine Feder unter dem Deckel.Diese muß wieder verbaut werden.
OHMWERTE
Voll= 40 Halbvoll=80 Reserve=120 Leer=280
Schleifwiderstand ALT VDO 082 Schleifwiderstand NEU VDO 133
Bild Aufbau
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Schritt 1: Lage Verschlussösen
