Servicedaten 2H Motor: Unterschied zwischen den Versionen

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= Servicedaten Golf 1 Cabrio mit 2H Motor =


Hier mal alle Servicedaten für den: KBA-Nr.: 0600-804, Werkscode: 155, Motorcode: 2H
Hier mal alle Servicedaten für den: KBA-Nr.: 0600-804, Werkscode: 155, Motorcode: 2H
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Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest -Ab Jg. 1993 nicht einstellbar
Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest -Ab Jg. 1993 nicht einstellbar
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Zündreihenfolge 1-3-4-2
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 ±1 / 2250 °/MIN-1
Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 ±1 / 2250 °/MIN-1
Leerlaufdrehzahl 750-850 MIN-1
Leerlaufdrehzahl 750-850 MIN-1
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. VOL.% nicht einstellbar
CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. VOL.% nicht einstellbar
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 VOL.%
CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 VOL.%
HC-Gehalt im Leerlauf 100 PPM
HC-Gehalt im Leerlauf 100 PPM
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 MIN-1
Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 MIN-1
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03
Vergaser/Einspritzung
Vergaser/Einspritzung


== Wartung - Prüfen und Einstellen - ==
== Wartung - Prüfen und Einstellen - ==


Intervalle für Zahnriemen: prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km
Intervalle für Zahnriemen: prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km
Elektrodenabstand 0.8 MM
Elektrodenabstand 0.8 MM
Ventilspiel - Einlass hydraulisch MM nicht einstellbar
Ventilspiel - Einlass hydraulisch MM nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch MM nicht einstellbar
Ventilspiel - Auslass hydraulisch MM nicht einstellbar


== Reifen ==
== Reifen ==


Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Radeinstelldaten/Lenkgeometrie
Vorspur 0 ±1 MM
Vorspur 0 ±1 MM
Vorspur 0° ±10'
Vorspur 0° ±10'
Sturz 0°30'N ±20'
Sturz 0°30'N ±20'
Nachlauf 0°30' ±30'
Nachlauf 0°30' ±30'


== Schmierstoffe und Füllmengen ==
== Schmierstoffe und Füllmengen ==


Motorenöl SAE 15W-40 alternativ 10W-40 (SJ/A2-96)
Motorenöl SAE 15W-40 alternativ 10W-40 (SJ/A2-96)
Motor (mit Filter) 3.8 LT
 
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 Synth.
Motor (mit Filter) 3,8 l
4/5-Gang 2.0 LT
 
Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 synth.
 
4/5-Gang 2,0 l
 
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II
Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II
Füllmenge bei Oelwechsel 3.0 LT
 
Füllmenge bei Oelwechsel 3,0 l
 
Differentialöl SAE 75W-90 GL-5
Differentialöl SAE 75W-90 GL-5
Füllmenge vorn / hinten 0.75 (AT) / - LT


Füllmenge vorn / hinten 0,75 (AT) / - l


== Klimaanlage ==
== Klimaanlage ==


Kältemittel R12
Kältemittel R12
Füllmenge 850-900 G
Füllmenge 850-900 G
Kälteoel Dens Oil 6
Kälteoel Dens Oil 6
Füllmenge - CCM Sanden SD508 = 175 cm3
Füllmenge - CCM Sanden SD508 = 175 cm3
Sanden SD510 = 240 cm3
Sanden SD510 = 240 cm3
Sanden SDV710 = 120 cm3
Sanden SDV710 = 120 cm3
Sanden SD709 = 135 cm3
Sanden SD709 = 135 cm3
York = 300 cm3
York = 300 cm3


== Elektrik ==
== Elektrik ==


Max. Starter-Stromaufnahme 97-119 A
Max. Starter-Stromaufnahme 97-119 A
Alternatorleistung 55 / 14 / 3000 A/V/MIN-1
Alternatorleistung 55 / 14 / 3000 A/V/MIN-1


Stromlaufpläne, siehe [[Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H]]


== Anzugsdrehmomente ==
== Anzugsdrehmomente ==


Zylinderkopf 1.Stufe 40 NM Zylinderkopfschrauben durch Vielzahnschrauben ersetzen
siehe [[Anzugsdrehmomente 2H / PF Motor]]
Zylinderkopf 2.Stufe 60 NM
Zylinderkopf 3.Stufe +90° NM
Zylinderkopf 4.Stufe +90° NM
Schwungrad - NM Neue Schrauben verwenden, mit Loctite o.ä.
bestreichen und auf 60 Nm + 90° anziehen
Kupplung am Schwungrad 20 N
Kurbelwellenpulli - NM Achtung!!!! Neue Schrauben verwenden
Sechskantschraube = 180 Nm
Zwölfkantschraube = 90 Nm + 90°
Nockenwellenrad 80 NM
Nockenwellenlager/ -gehäuse 20 NM
Ventildeckel 10 NM
Zündkerzen 20 NM
Lambdasonde 50 NM
Radnabe vorn 265 NM
Äusseres Spurstangengelenk 35 NM
Radmuttern /-bolzen 110 NM


Aber alle Angaben ohne Gewähr!
Aber alle Angaben ohne Gewähr!


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== Referenzen & Weblinks: ==
* [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?87167-Motor-zieht-nicht-sauber-hoch Thread zum Klopfsensor]
 
 
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Aktuelle Version vom 20. Februar 2013, 18:02 Uhr


Dieser Artikel betrifft:
Modell: alle
Motor: 2H
Baujahr: ab ca. 1988
Sonstiges: -


Hier mal alle Servicedaten für den: KBA-Nr.: 0600-804, Werkscode: 155, Motorcode: 2H


Motor Code 2H

Treibstoff-, Zündsystem und Abgastest -Ab Jg. 1993 nicht einstellbar

Zündreihenfolge 1-3-4-2

Dynamischer Zündzeitpunkt (v.OT) 6 ±1 / 2250 °/MIN-1

Leerlaufdrehzahl 750-850 MIN-1

CO-Gehalt im Leerlauf 0.5 max. VOL.% nicht einstellbar

CO2/O2 - Gehalt bei Leerlauf 14.5-16 / 0.1-0.5 VOL.%

HC-Gehalt im Leerlauf 100 PPM

Erhöhte Leerlaufdrehzahl 2500-2800 MIN-1

CO-Gehalt bei erhöhtem Leerlauf max. 0.3 VOL.%

Lambdawert bei erhöhtem Leerlauf 0.97-1.03

Vergaser/Einspritzung

Wartung - Prüfen und Einstellen -

Intervalle für Zahnriemen: prüfen: 30'000km / ersetzen: 120'000km

Elektrodenabstand 0.8 MM

Ventilspiel - Einlass hydraulisch MM nicht einstellbar

Ventilspiel - Auslass hydraulisch MM nicht einstellbar

Reifen

Radeinstelldaten/Lenkgeometrie

Vorspur 0 ±1 MM

Vorspur 0° ±10'

Sturz 0°30'N ±20'

Nachlauf 0°30' ±30'

Schmierstoffe und Füllmengen

Motorenöl SAE 15W-40 alternativ 10W-40 (SJ/A2-96)

Motor (mit Filter) 3,8 l

Getriebeöl (manuell) SAE 75W-90 GL-4/5 synth.

4/5-Gang 2,0 l

Getriebeöl (Automat) ATF Dexron II

Füllmenge bei Oelwechsel 3,0 l

Differentialöl SAE 75W-90 GL-5

Füllmenge vorn / hinten 0,75 (AT) / - l

Klimaanlage

Kältemittel R12

Füllmenge 850-900 G

Kälteoel Dens Oil 6

Füllmenge - CCM Sanden SD508 = 175 cm3

Sanden SD510 = 240 cm3

Sanden SDV710 = 120 cm3

Sanden SD709 = 135 cm3

York = 300 cm3

Elektrik

Max. Starter-Stromaufnahme 97-119 A

Alternatorleistung 55 / 14 / 3000 A/V/MIN-1

Stromlaufpläne, siehe Stromlaufplan Golf 1 Cabrio, Motorkennbuchstabe 2H

Anzugsdrehmomente

siehe Anzugsdrehmomente 2H / PF Motor

Aber alle Angaben ohne Gewähr!

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