Zylinder laufen voll / Systemdruck prüfen - Versionsgeschichte

Lenker am 20. Dezember 2016 um 13:16 Uhr

2016-12-20T13:16:04Z

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	Wenn bei Motoren mit Digifant Einspritzsytem der Zylinder ~~volläuft~~ mit Sprit, ist ~~hier~~ fast immer der Systemdruckregler (Benzindruckregler) defekt.		Wenn bei Motoren mit Digifant-Einspritzsytem der Zylinder mit Sprit volläuft, ist fast immer der Systemdruckregler (Benzindruckregler) defekt.

	Zu prüfen ist er wie folgt:		Zu prüfen ist er wie folgt:
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	*Zündschlüssel umdrehen, bis Benzinpumpen anlaufen.		* Zündschlüssel umdrehen, bis Benzinpumpen anlaufen
	*Motor aus:		* Motor aus:
	**Solldruck 3,0 Bar		** Solldruck 3,0 Bar
	**~~ach~~ 10 Minuten min. 2,0 Bar		** Nach 10 Minuten min. 2,0 Bar
	*Motor an:		* Motor an:
	**Solldruck 2,5 Bar (mit Unterdruckschlauch)		** Solldruck 2,5 Bar (mit Unterdruckschlauch)
	**Solldruck 3,0 Bar (ohne Unterdruckschlauch)		** Solldruck 3,0 Bar (ohne Unterdruckschlauch)

	Unterdruckschlauch:		Unterdruckschlauch:
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	*Problem besteht trotzdem:		*Problem besteht trotzdem:
	**Liegt kein Defekt des Systemdruckrglers vor, Motorsteuergerät wechseln (am besten ~~Leihweise~~).		**Liegt kein Defekt des Systemdruckrglers vor, Motorsteuergerät wechseln (am besten leihweise)

Onestone am 25. Oktober 2011 um 13:32 Uhr

2011-10-25T13:32:53Z

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	[[Kategorie:Motor]]		[[Kategorie:Motor]]
	[[Kategorie:Troubleshooting]]		[[Kategorie:Troubleshooting]]
			[[Kategorie:Kraftstoffversorgung]]

	{\| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;"		{\| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;"

Onestone: Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Troubleshooting {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" w…“

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Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Troubleshooting {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" w…“

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[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Troubleshooting]]

{| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;"
! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background:#ABCDEF;" | '''''Dieser Artikel betrifft:'''''
|-
| width="40%" | '''Modell:'''
| width="60%" | Cabrio
|-
| '''Motor:''' || alle Einspritzer
|-
| '''Baujahr:''' || alle
|-
| '''Sonstiges:''' || -
|-
|}

Wenn bei Motoren mit Digifant Einspritzsytem der Zylinder volläuft mit Sprit, ist hier fast immer der Systemdruckregler (Benzindruckregler) defekt.

Zu prüfen ist er wie folgt:

* Manometer am Ende der Einspritzleiste einstecken
{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:Systemdruck.jpg|300px|thumb|left]]
|}

*Zündschlüssel umdrehen, bis Benzinpumpen anlaufen.
*Motor aus:
**Solldruck 3,0 Bar
**ach 10 Minuten min. 2,0 Bar
*Motor an:
**Solldruck 2,5 Bar (mit Unterdruckschlauch)
**Solldruck 3,0 Bar (ohne Unterdruckschlauch)

Unterdruckschlauch:
{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:Druckregler.jpg|300px|thumb|left]]
|}

*Problem besteht trotzdem:
**Liegt kein Defekt des Systemdruckrglers vor, Motorsteuergerät wechseln (am besten Leihweise).

== Referenzen & Weblinks ==

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