Zündkerzenstecker - Versionsgeschichte

Charlie: /* Ergebnis */

2012-08-30T10:37:19Z

Ergebnis

← Nächstältere Version		Version vom 30. August 2012, 10:37 Uhr
Zeile 36:		Zeile 36:
	== Ergebnis ==		== Ergebnis ==

	Nach meinem subjektiven Empfinden ~~lief~~ der Motor nach dem Einbau runder und hat ein besseres Ansprechverhalten. Wer wahre Wunder durch den Einbau erwartet sollte nicht enttäuscht sein, aber eine Investition von 10€ wird wohl jeder verkraften. Probleme dadurch, dass die Stecker nicht entstört sind, habe ich nicht (wie auch ist ja eine Metallhaube drüber) und der TÜV-Prüfer hat bei der letzten HU die Stecker auch nicht bemängelt.		Nach meinem subjektiven Empfinden läuft der Motor nach dem Einbau runder und hat ein besseres Ansprechverhalten. Wer wahre Wunder durch den Einbau erwartet sollte nicht enttäuscht sein, aber eine Investition von 10€ wird wohl jeder verkraften. Probleme dadurch, dass die Stecker nicht entstört sind, habe ich nicht (wie auch ist ja eine Metallhaube drüber) und der TÜV-Prüfer hat bei der letzten HU die Stecker auch nicht bemängelt.

Charlie: /* Einbau */

2012-08-29T17:26:48Z

Einbau

@@ Zeile 32: / Zeile 32: @@
-|[[Datei:Bakelitzündkerzenstecker.JPG|300px|thumb|left|Eingebaute Bakelitzündkerzenstecker]]
+[[Datei:Bakelitzündkerzenstecker.JPG|300px|thumb|left|Eingebaute Bakelitzündkerzenstecker]]
 == Ergebnis ==
 Nach meinem subjektiven Empfinden lief der Motor nach dem Einbau runder und hat ein besseres Ansprechverhalten. Wer wahre Wunder durch den Einbau erwartet sollte nicht enttäuscht sein, aber eine Investition von 10€ wird wohl jeder verkraften. Probleme dadurch, dass die Stecker nicht entstört sind, habe ich nicht (wie auch ist ja eine Metallhaube drüber) und der TÜV-Prüfer hat bei der letzten HU die Stecker auch nicht bemängelt.

Charlie: Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width="200pt" style="backgro…“

2012-08-29T17:26:02Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width="200pt" style="backgro…“

Neue Seite

[[Kategorie:Motor]]

{| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;"
! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background:#ABCDEF;" | '''''Dieser Artikel betrifft:'''''
|-
| width="40%" | '''Modell:'''
| width="60%" | Cabrio
|-
| '''Motor:''' || 2H
|-
| '''Baujahr:''' || alle
|-
| '''Sonstiges:''' ||
|-
|}

= Zündkerzenstecker =

== Problem ==

Bei meinem Cabrio war der Motorlauf im Stand etwas unrund. Ein bekannter Kfz-Meister empfahl mir "die alten Bakelitstecker vom Käfer" einzubauen. Diese haben einen geringeren Widerstand als die originalen Stecker und er würde diese auch nur verbauen.

== Teile ==

Also recherchierte ich ein wenig im Internet, welche Zündkerzenstecker passend für meine Zündkerzen sind. Verbaut sind die Zündkerzen BUR6ET von NGK. Die passenden Zündkerzenstecker von Bosch haben Kennzeichnung 0 356 100 014 und einen Widerstand von nur 1 kOhm. Ob die Stecker auch auf andere Kerzen passen, weiß ich nicht. Ein weiterer Vorteil der Stecker ist ihr niedrigerer Preis von nur ca. 2,50€ pro Stück.

== Einbau ==

Der Einbau ist sehr simpel. Die Stecker verfügen über ein Holzgewinde, dass einfach in die Zündkabel geschraubt wird.

|[[Datei:Bakelitzündkerzenstecker.JPG|300px|thumb|left|Eingebaute Bakelitzündkerzenstecker]]

== Ergebnis ==

Nach meinem subjektiven Empfinden lief der Motor nach dem Einbau runder und hat ein besseres Ansprechverhalten. Wer wahre Wunder durch den Einbau erwartet sollte nicht enttäuscht sein, aber eine Investition von 10€ wird wohl jeder verkraften. Probleme dadurch, dass die Stecker nicht entstört sind, habe ich nicht (wie auch ist ja eine Metallhaube drüber) und der TÜV-Prüfer hat bei der letzten HU die Stecker auch nicht bemängelt.