KLR / Kaltlaufregler Kosmetik - Versionsgeschichte

Sharky: /* Benötigtes Material */

2022-05-22T17:12:34Z

Benötigtes Material

← Nächstältere Version		Version vom 22. Mai 2022, 17:12 Uhr
Zeile 34:		Zeile 34:

	===Benötigtes Material===		===Benötigtes Material===
	*1 Stück 037 133 606 F Verbindungsstück 18/11/18 22,49 Euro (Volkswagen Ersatzteilprogramm bzw. VW Classic Parts, Stand Mai 2022)		*1 Stück 037 133 606 F Verbindungsstück 18/11/18 - 22,49 Euro (Volkswagen Ersatzteilprogramm bzw. VW Classic Parts, Stand Mai 2022)
	*1 Stück Schlauchverbinder mit Reduzierung für den Unterdruckschlauch von 11mm auf 8mm aus dem Druckluftzubehör. Habe ich mir aus einem Kupplungsnippel für Druckluftschnellkupplung gemacht (etwas gekürzt )		*1 Stück Schlauchverbinder mit Reduzierung für den Unterdruckschlauch von 11mm auf 8mm aus dem Druckluftzubehör. Habe ich mir aus einem Kupplungsnippel für Druckluftschnellkupplung gemacht (etwas gekürzt )
	{\| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"		{\| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"

Sharky: /* Benötigtes Material */

2022-05-22T17:12:07Z

Benötigtes Material

← Nächstältere Version		Version vom 22. Mai 2022, 17:12 Uhr
Zeile 34:		Zeile 34:

	===Benötigtes Material===		===Benötigtes Material===
	*1 Stück 037 133 606 F Verbindungsstück 18/11/18 ~~~10~~ Euro (Volkswagen Ersatzteilprogramm)		*1 Stück 037 133 606 F Verbindungsstück 18/11/18 22,49 Euro (Volkswagen Ersatzteilprogramm bzw. VW Classic Parts, Stand Mai 2022)
	*1 Stück Schlauchverbinder mit Reduzierung für den Unterdruckschlauch von 11mm auf 8mm aus dem Druckluftzubehör. Habe ich mir aus einem Kupplungsnippel für Druckluftschnellkupplung gemacht (etwas gekürzt )		*1 Stück Schlauchverbinder mit Reduzierung für den Unterdruckschlauch von 11mm auf 8mm aus dem Druckluftzubehör. Habe ich mir aus einem Kupplungsnippel für Druckluftschnellkupplung gemacht (etwas gekürzt )
	{\| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"		{\| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
Zeile 40:		Zeile 40:
	\|[[Datei:Klrkosmetik-05.jpg\|300px\|thumb\|left\|Schlauchverbinder]] \|\| [[Datei:Klrkosmetik-06.jpg\|300px\|thumb\|left\|Verbindungsstück kürzen]]		\|[[Datei:Klrkosmetik-05.jpg\|300px\|thumb\|left\|Schlauchverbinder]] \|\| [[Datei:Klrkosmetik-06.jpg\|300px\|thumb\|left\|Verbindungsstück kürzen]]
	\|}		\|}


	===Verbindungsstück bearbeiten===		===Verbindungsstück bearbeiten===

Onestone: Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background…“

2011-10-13T12:09:55Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background…“

Neue Seite

[[Kategorie:Motor]]

{| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;"
! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background:#ABCDEF;" | '''''Dieser Artikel betrifft:'''''
|-
| width="40%" | '''Modell:'''
| width="60%" | Cabrio
|-
| '''Motor:''' || 2H
|-
| '''Baujahr:''' || alle
|-
| '''Sonstiges:''' || -
|-
|}

Optik nach KLR - Einbau wiederherstellen...
Wer in seinem Golf Cabrio mit Digifant Einspritzung einen Kaltlaufregler (KLR) nachgerüstet hat, kennt das Thema zu genüge.

Das Leerlaufstabilisierungsventil (Zigarre) hängt diagonal frei über dem Ventildeckel.
Was die Gesamtoptik des Motors doch stört.

Wie man dies wieder "richten" kann, wird hier beschrieben.

===Zustand vorher===
{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:Klrkosmetik-01.jpg|300px|thumb|left|]] || [[Datei:Klrkosmetik-02.jpg|300px|thumb|left|]]
|-
|[[Datei:Klrkosmetik-03.jpg|300px|thumb|left|]] || [[Datei:Klrkosmetik-04.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

===Benötigtes Material===
*1 Stück 037 133 606 F Verbindungsstück 18/11/18 ~10 Euro (Volkswagen Ersatzteilprogramm)
*1 Stück Schlauchverbinder mit Reduzierung für den Unterdruckschlauch von 11mm auf 8mm aus dem Druckluftzubehör. Habe ich mir aus einem Kupplungsnippel für Druckluftschnellkupplung gemacht (etwas gekürzt )
{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:Klrkosmetik-05.jpg|300px|thumb|left|Schlauchverbinder]] || [[Datei:Klrkosmetik-06.jpg|300px|thumb|left|Verbindungsstück kürzen]]
|}

===Verbindungsstück bearbeiten===
Das Verbindungsstück muss wie folgt gekürzt werden (am besten geht es mit einer Metallsäge).

Dazu das Verbindungsstück z.B. in einem Schraubstock einspannen und den markierten Teil absägen.

'''Wichtig!'''
Nicht vergessen entstehendes Grat entfernen.
Dies kann über den Ansaugtrakt in die Brennräume gelangen und den Motor ggf. beschädigen.

{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:Klrkosmetik-07.jpg|300px|thumb|left|Schlauchverbinder (Kupplung) und Verbindungsstück]] || [[Datei:Klrkosmetik-08.jpg|300px|thumb|left|Schlauchverbinder (Kupplung) und Verbindungsstück]]
|}

===Zusammenstecken===
Wie auf den nachfolgenden Bildern kann es dann aussehen. Auf den Bildern sind zur besseren Sicht, noch nicht alle Schlauchanschlüsse angesteckt.

{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:Klrkosmetik-09.jpg|300px|thumb|left|]] || [[Datei:Klrkosmetik-10.jpg|300px|thumb|left|]] || [[Datei:Klrkosmetik-11.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

== Referenzen & Weblinks ==

-- Powered by Specht