G60 Steuergerät Fehlercodes auslesen, Bedeutung und löschen - Versionsgeschichte

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2017-06-14T21:20:15Z

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Onestone am 14. Juni 2017 um 21:17 Uhr

2017-06-14T21:17:26Z

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	== ~~Teil 3,~~ Teil 3, nach Steuergerät Reset bzw. Löschen der Fehlercodes: ==		== Teil 3, nach Steuergerät Reset bzw. Löschen der Fehlercodes: ==
	[[Datei:G60 Digifant auslesen-3 1.mp4]]		[[Datei:G60 Digifant auslesen-3 1.mp4]]


	= Löschen des Fehlerspeichers im Motorsteuergerät =		= Löschen des Fehlerspeichers im Motorsteuergerät =
	Zum Löschen des Fehlerspeichers ~~foilgendermaßen~~ vorgehen:		Zum Löschen des Fehlerspeichers folgendermaßen vorgehen:
	* Zündung ausgeschaltet		* Zündung ausgeschaltet
	* blauer Stecker vom blauen Temperatursensor G62 abziehen		* blauer Stecker vom blauen Temperatursensor G62 abziehen
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	\| 1111 \|\| Motorsteuergerät		\| 1111 \|\| Motorsteuergerät
	\|-		\|-
	\| 1169 \|\| Schaltkreise defekt, falsche Checksumme des EPROMs (je nach Software) Masseverbindung und Verdrahtung überprüfen, Steuergerät ersetzen.		\| 1169 \|\| Schaltkreise defekt, falsche Checksumme des EPROMs (je nach Software) Masseverbindung und Verdrahtung überprüfen, Steuergerät ersetzen
	\|-		\|-
	\| 1231 \|\| Geschwindigkeitsgeber G22 Drehzahlsensor am Getriebe, Geber und/oder Leitung defekt, Sensor prüfen.		\| 1231 \|\| Geschwindigkeitsgeber G22 Drehzahlsensor am Getriebe, Geber und/oder Leitung defekt, Sensor prüfen
	\|-		\|-
	\| 2113 \|\| Hallgeber G40 Befestigung des Verteilers, Hallsensor fehlerhaft, Verteiler, bzw. Hallgeber lose / Befestigung fehlerhaft		\| 2113 \|\| Hallgeber G40 Befestigung des Verteilers, Hallsensor fehlerhaft, Verteiler, bzw. Hallgeber lose / Befestigung fehlerhaft
Zeile 112:		Zeile 112:
	\| 2142 \|\| Klopfsensor G61 Sensor defekt, Leitungsunterbrechung, Sensor und Leitung überprüfen Symptom: Zündspätverstellung, Ladedruck reduziert, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch		\| 2142 \|\| Klopfsensor G61 Sensor defekt, Leitungsunterbrechung, Sensor und Leitung überprüfen Symptom: Zündspätverstellung, Ladedruck reduziert, Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch
	\|-		\|-
	\| 2222 \|\| ~~Ladedrucksensor G71~~ Ladedrucksensor G71 im Steuergerät defekt, Steuergerät, bzw. Drucksensor ersetzen		\| 2222 \|\| Ladedrucksensor G71 im Steuergerät defekt, Steuergerät, bzw. Drucksensor ersetzen
	\|-		\|-
	\| 2231 \|\| Leerlaufdrehzahlregelung		\| 2231 \|\| Leerlaufdrehzahlregelung

Onestone am 14. Juni 2017 um 21:13 Uhr

2017-06-14T21:13:51Z

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	Die LED des Auslesegerätes beginnt jetzt den ersten Fehlercode auszublinken. Eines vorneweg: manchmal flackert die LED für Sekundenbruchteile - das kann ignoriert werden und ist nicht als Blinken zu zählen. Der Blinkcode begint immer mit folgender Startsequenz:		Die LED des Auslesegerätes beginnt jetzt den ersten Fehlercode auszublinken. Eines vorneweg: manchmal flackert die LED für Sekundenbruchteile - das kann ignoriert werden und ist nicht als Blinken zu zählen. Der Blinkcode begint immer mit folgender Startsequenz:

	* Pause, langes ~~leuchten~~, kurze Pause		* Pause, langes Leuchten, kurze Pause

	Danach kommt ~~der erste~~ ein ~~vierstellige~~ Code. Dazu blinkt die LED so oft wie Ziffer, d.h. eine 3 wäre drei mal blinken. Dabei wird immer kurz geblinkt, nur das letzte Blinken ist Lang damit man weiß daß die Ziffer nun zu ende ist und danach die nächste folgt. Eine 3 wäre also:		Danach kommt ein vierstelliger Code, jede Ziffer wird einzeln ausgeblinkt. Dazu blinkt die LED so oft wie die Ziffer, d.h. eine 3 wäre drei mal blinken. Dabei wird immer kurz geblinkt, nur das letzte Blinken ist Lang damit man weiß daß die Ziffer nun zu ende ist und danach die nächste Ziffer folgt. Eine 3 wäre also:

	* kurzes Leuchten, kurze Pause, kurzes Leuchten, kurze Pause, langes Leuchten		* kurzes Leuchten, kurze Pause, kurzes Leuchten, kurze Pause, langes Leuchten

	Eine 1 wäre einfach nur einmal langes ~~leuchten~~. Dann folgt eine etwas längere Pause und die nächste Ziffer beginnt.		Eine 1 wäre einfach nur einmal langes Leuchten. Dann folgt eine etwas längere Pause und die nächste Ziffer beginnt.

	Nach Wiedergabe des Codes (d.h. nach der vierten Ziffer) kommt wieder die o.g. Startsequenz. Danach wird der Fehlercode unendlich oft wiederholt. Drückt man den Taster ca. 2 – 3 Sekunden lang gelangt man zum nächsten ~~Fehler~~. Das Auslesen ist beendet, wenn die LED 4x lange blinkt, dies entspricht dem Code 0000.		Nach Wiedergabe des Codes (d.h. nach der vierten Ziffer) kommt wieder die o.g. Startsequenz. Danach wird der Fehlercode unendlich oft wiederholt. Drückt man den Taster ca. 2 – 3 Sekunden lang gelangt man zum nächsten Fehlercode. Das Auslesen ist beendet, wenn die LED 4x lange blinkt, dies entspricht dem Code 0000.


	= Fehlerspeicher ausblinken / Videobeispiele =		= Fehlerspeicher ausblinken / Videobeispiele =
	Zugegeben, diese Art des Fehlercodeauslesens ist ungewohnt und die Blinkerei vielleicht für jeden sofort verständlich. Hier gibt es drei kleine Videos dazu mit Erklärung was was bedeutet:		Zugegeben, diese Art des Fehlercodeauslesens ist ungewohnt und die Blinkerei vielleicht für jeden sofort verständlich. Hier gibt es drei kleine Videos dazu mit Erklärung was was bedeutet. Anmerkung: Im Video wird die Startsequenz als "Abstandsblinken" bezeichnet:

	== Teil 1, ausblinken: ==		== Teil 1, ausblinken: ==

Onestone am 14. Juni 2017 um 21:08 Uhr

2017-06-14T21:08:43Z

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Zeile 92:		Zeile 92:

	= Tabelle der Fehlercodes =		= Tabelle der Fehlercodes =


	~~= Eine kleine Tabelle =~~
	{\| class="wikitable"		{\| class="wikitable"
	\|-		\|-
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	== Referenzen & Weblinks ==		= Referenzen & Weblinks =
	* [http://www.golf1.info/forum/index.php?thread/112034-onestone-baut-wieder-jetzt-aber-nochmal-richtig-16vg60-nachtumbau-kilometerstand/&postID=1170117#post1170117 Zugehöriger Forumsthread]		* [http://www.golf1.info/forum/index.php?thread/112034-onestone-baut-wieder-jetzt-aber-nochmal-richtig-16vg60-nachtumbau-kilometerstand/&postID=1170117#post1170117 Zugehöriger Forumsthread]
	* [http://theibach-performance.de/fahrzeugtechnik/technische-anleitungen/vw-g60-fehlerspeicher-auslesen Fehlercodetabelle auf Theibach.de]		* [http://theibach-performance.de/fahrzeugtechnik/technische-anleitungen/vw-g60-fehlerspeicher-auslesen Fehlercodetabelle auf Theibach.de]

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Onestone am 14. Juni 2017 um 21:08 Uhr

2017-06-14T21:08:02Z

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 Zugegeben, diese Art des Fehlercodeauslesens ist ungewohnt und die Blinkerei vielleicht für jeden sofort verständlich. Hier gibt es drei kleine Videos dazu mit Erklärung was was bedeutet:
-<video src="http://www.golf1wiki.de/downloads/Bilder/umbaubilder/G60%20Digifant%20auslesen-1_1.mp4">
+== Teil 1, ausblinken: ==
-  Sorry, Dein browser unerstützt kein Video. Stattdessen kannst Du es aber unter folgendem Link ansehen: <a href="http://www.golf1wiki.de/downloads/Bilder/umbaubilder/G60%20Digifant%20auslesen-1_1.mp4">Link</a>
+[[Datei:G60 Digifant auslesen-1 1.mp4]]
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 {| class="wikitable"
 |-
-| Zelle 1 || Zelle 2 || Zelle 3
+| '''Code''' || '''Bedeutung'''
 |-
-| Zelle 4 || Zelle 5 || Zelle 6
+|  2342 || Lambdasonde G39 Leitung, oder Sonde gealtert bzw. schadhaft Heizelement defekt, Leitung hat Kurzschluss an Masse, Benzintank leer, schadhaftes Bauteil in Zündung, Falschluft an Drosselklappe, undichter Auspuff vor Katalysator, mangelhafter Massekontakt am Motor. Symptom: Abgaswerte außer Toleranz
 |-
 |}

Onestone: Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Elektrik {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width…“

2017-06-14T20:40:13Z

Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Motor Kategorie:Elektrik {| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;" ! colspan="2" align="center" width…“

Neue Seite

[[Kategorie:Motor]]
[[Kategorie:Elektrik]]

{| align="right" class="wikitable" style="margin-left:10px; margin-bottom:10px;"
! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background:#ABCDEF;" | '''''Dieser Artikel betrifft:'''''
|-
| width="40%" | '''Modell:'''
| width="60%" | alle
|-
| '''Motor:''' || G60, evtl. auch andere Digifant Modelle, nicht 2H!
|-
| '''Baujahr:''' || alle
|-
| '''Sonstiges:''' ||
|-
|}

= Einleitung =
Da der G60-Umbau sicherlich einer der beliebtesten Umbauten im Einser ist, kann die Diagnosefähigkeit des G60 Digifant-Steuergerätes helfen Fehlern auf die Spur zu kommen. Diese Anleitung ist anwendbar auf alle Digifant G60-Steuergeräte. Laut Berichten soll diese Diagnosemethode auch bei einigen anderen Digifant-Steuergeräten funktionieren (z.B. RV, PB Motor), dies konnte der Autor jedoch nicht selbst testen, Hinweise werden aber gerne entgegen genommen.
<br><br>Bestätigt ist jedoch daß diese Methode bei den Motoren 2H, PF und den letzten G60 mit Simos-Steuergerät nicht funktioniert.

= Bau des Diagnosegerätes =
Das Diagnosegerät ist sehr simpel und kann sich jeder selbst bauen der einen Lötkolbenhalten kann. Benötigt werden lediglich ein Taster, eine LED, den passen Widerstand zur LED für 12V und etwas Kabel.
Die Schaltung sieht wie folgt aus:
{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:G60 Digifant Auslesegeraet.jpg|500px|thumb|left|Schaltplan G60 Digifant Diagnosegerät]]
|}

= Anschluss des Diagnosegerätes =
Das Diagnosegerät wird wie im Schaltplan gezeigt an Pin 20 des Motorsteuergerätes und an Masse angeschlossen.
Man kommt an Pin 20 entweder direkt über den Steuergerätestecker, oder kann diese Leitung bequem beim Adaptieren des G60-Kabelbaums an den 2H-Kabelbaum abgreifen, z.B. mit einem solchen Adapter:
{| style="background:transparent; padding:0px; margin:0px;"
|- valign="top"
|[[Datei:G60-kabelbaum-anpassen-5.jpg|300px|thumb|left|Adapter G60 Kabelbaum an 2H-Kabelbaum]]
|}
Mehr dazu hier: [[G60-Motorkabelbaum an 2H-Zentralelektrik oder andere ZE anpassen]]

= Fehlerspeicher ausblinken / Anleitung =
Das Auslesen geht folgendermaßen:
* Zündung ausgeschaltet
* Auslesegerät anschließen
* Zündung einschalten
* Taster am Auslesegerät ca. 5 sec drücken, um in den Auslesemodus zu gelangen

Die LED des Auslesegerätes beginnt jetzt den ersten Fehlercode auszublinken. Eines vorneweg: manchmal flackert die LED für Sekundenbruchteile - das kann ignoriert werden und ist nicht als Blinken zu zählen. Der Blinkcode begint immer mit folgender Startsequenz:

* Pause, langes leuchten, kurze Pause

Danach kommt der erste ein vierstellige Code. Dazu blinkt die LED so oft wie Ziffer, d.h. eine 3 wäre drei mal blinken. Dabei wird immer kurz geblinkt, nur das letzte Blinken ist Lang damit man weiß daß die Ziffer nun zu ende ist und danach die nächste folgt. Eine 3 wäre also:

* kurzes Leuchten, kurze Pause, kurzes Leuchten, kurze Pause, langes Leuchten

Eine 1 wäre einfach nur einmal langes leuchten. Dann folgt eine etwas längere Pause und die nächste Ziffer beginnt.

Nach Wiedergabe des Codes (d.h. nach der vierten Ziffer) kommt wieder die o.g. Startsequenz. Danach wird der Fehlercode unendlich oft wiederholt. Drückt man den Taster ca. 2 – 3 Sekunden lang gelangt man zum nächsten Fehler. Das Auslesen ist beendet, wenn die LED 4x lange blinkt, dies entspricht dem Code 0000.

= Fehlerspeicher ausblinken / Videobeispiele =
Zugegeben, diese Art des Fehlercodeauslesens ist ungewohnt und die Blinkerei vielleicht für jeden sofort verständlich. Hier gibt es drei kleine Videos dazu mit Erklärung was was bedeutet:

<video src="http://www.golf1wiki.de/downloads/Bilder/umbaubilder/G60%20Digifant%20auslesen-1_1.mp4">
Sorry, Dein browser unerstützt kein Video. Stattdessen kannst Du es aber unter folgendem Link ansehen: <a href="http://www.golf1wiki.de/downloads/Bilder/umbaubilder/G60%20Digifant%20auslesen-1_1.mp4">Link</a>
</video>

= Eine kleine Tabelle =
{| class="wikitable"
|-
| Zelle 1 || Zelle 2 || Zelle 3
|-
| Zelle 4 || Zelle 5 || Zelle 6
|-
|}

== Referenzen & Weblinks ==
* [http://www.golf1.info/forum/index.php?thread/112034-onestone-baut-wieder-jetzt-aber-nochmal-richtig-16vg60-nachtumbau-kilometerstand/&postID=1170117#post1170117 Zugehöriger Forumsthread]
* [http://theibach-performance.de/fahrzeugtechnik/technische-anleitungen/vw-g60-fehlerspeicher-auslesen Fehlercodetabelle auf Theibach.de]

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