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2011-01-18T16:19:01Z

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[[Kategorie:Karosserie]]

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! colspan="2" align="center" width="200pt" style="background:#ABCDEF;" | '''''Dieser Artikel betrifft:'''''
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| width="40%" | '''Modell:'''
| width="60%" | alle mit Chromkeder
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| '''Motor:''' || alle
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| '''Baujahr:''' || alle
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| '''Sonstiges:''' || -
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Diese Anleitung bezieht sich auf das nachträgliche Einziehen/Wechseln bei eingebauter Scheibe. Bei ausgebauter Frontscheibe einfach in die Dichtung stecken kann ja jeder... :)

Den alten Keder ggf. ausbauen, kleinen Schlitzschraubendreher -> ein Stück heraushebeln und den Rest herausziehen, klappt IMHO ohne weitere Details.

==Wir brauchen:==

* Den neuen Keder (logo :D), gibt es am Stück bei Classic Parts für um die 15€
* Zwei neue „Klemme“, die alten verbiegen meist beim Ausbauen

sowie:

* A - Kedereinzieher (oben die unterschiedlichen Einsätze)
* B – so ein Teil, ich glaube nennt sich Rakel
* C – Seitenschneider o.ä. zum Kappen des Keders
* D – Spülmittel
* (E – so ein Stück bleibt nach dem Einbau übrig)

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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-1.jpg|300px|thumb|left|]]
|[[Datei:chromkeder-2.jpg|300px|thumb|left|]]
|[[Datei:chromkeder-3.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

==Und so wird’s gemacht:==
Den Keder in den Einzieher stecken, den kleinstmöglichen Einsatz verwenden, und die Nut in der Dichtung ordentlich mit Spüli „vollschmaddern“.
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-4.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

Ein kurzes Stück in die Dichtung einschieben (oben oder unten in der Mitte der Scheibe, ist „Wurscht“)...
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-5.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

...und mit Gefühl und vorsichtigem Druck evtl. unter Verwendung der Rakel, den Einsatz in die Nut der Dichtung einführen, sieht dann so aus:
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-6.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

Jetzt einfach mit Gefühl und unter Druck den Einzieher in der Nut entlang führen. Die Kür folgt an der ersten Ecke, da ist nämlich etwas Fummeln angesagt.
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-7.jpg|300px|thumb|left|]]
|[[Datei:chromkeder-8.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

…nach der zweiten Ecke hat man sich aber in die Problematik reingefriemelt ;)

'''Tipp: Je wärmer umso besser, da der Keder bei Kälte rel. steif ist und evtl. dann beim Biegen an den Ecken brechen kann. So um die 20°C Außentemperatur reichen aber.
'''

Zur Halbzeit den Keder mittig Scheibe durchknipsen. Das sollte jetzt so aussehen:
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-9.jpg|300px|thumb|left|]]
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Über das eine Ende des Keders...
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-10.jpg|300px|thumb|left|]]
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...mithilfe der Rakel die Klemme mit deren beiden Nasen in der Nut der Dichtung fixieren.
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-11.jpg|300px|thumb|left|]]
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Wie am Anfang die zweite Kederhälfte einschieben...
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-12.jpg|300px|thumb|left|]]
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...und unter die Klemme schieben.
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-13.jpg|300px|thumb|left|]]
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Nachdem die zweite Hälfte fertig ist, den Keder mit etwas „Luft“ zu dem anderen Kederende abknipsen und das Ende in die Dichtung stecken.
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-14.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

Die Klemme unten in der Nut „einhaken“...
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-15.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

...und mit der Rakel oder einem kleinen Schraubendreher die Dichtung über den anderen Haken der Klemme führen:
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-16.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

…fertig!
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|- valign="top"
|[[Datei:chromkeder-17.jpg|300px|thumb|left|]]
|}

Zeitaufwand:30-60 Minuten, je nach Fingerspitzengefühl
Kosten: etwa 20€

== Referenzen & Weblinks ==
* [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?41061-Chromkeder-in-die-Frontscheibe-einziehen Zugehöriger Forumsthread]

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Chromkeder in die Frontscheibe einziehen - Versionsgeschichte

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