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	<title>Anhängerkupplung (Freigabe / KBA) - Versionsgeschichte</title>
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	<subtitle>Versionsgeschichte dieser Seite in Golf 1 und Golf Cabrio Wiki</subtitle>
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		<title>Onestone am 2. März 2016 um 09:41 Uhr</title>
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		<author><name>Onestone</name></author>
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		<title>Onestone am 19. Januar 2011 um 14:01 Uhr</title>
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		<author><name>Onestone</name></author>
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		<title>Onestone: Die Seite wurde neu angelegt: „Kategorie:Karosserie  {| align=&quot;right&quot; class=&quot;wikitable&quot; style=&quot;margin-left:10px; margin-bottom:10px;&quot; ! colspan=&quot;2&quot; align=&quot;center&quot; width=&quot;200pt&quot; style=&quot;backg…“</title>
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		<updated>2011-01-19T13:59:44Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;Die Seite wurde neu angelegt: „&lt;a href=&quot;/index.php/Kategorie:Karosserie&quot; title=&quot;Kategorie:Karosserie&quot;&gt;Kategorie:Karosserie&lt;/a&gt;  {| align=&amp;quot;right&amp;quot; class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin-left:10px; margin-bottom:10px;&amp;quot; ! colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; width=&amp;quot;200pt&amp;quot; style=&amp;quot;backg…“&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;Neue Seite&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;[[Kategorie:Karosserie]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| align=&amp;quot;right&amp;quot; class=&amp;quot;wikitable&amp;quot; style=&amp;quot;margin-left:10px; margin-bottom:10px;&amp;quot;&lt;br /&gt;
! colspan=&amp;quot;2&amp;quot; align=&amp;quot;center&amp;quot; width=&amp;quot;200pt&amp;quot; style=&amp;quot;background:#ABCDEF;&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Dieser Artikel betrifft:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| width=&amp;quot;40%&amp;quot; | &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Modell:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; &lt;br /&gt;
| width=&amp;quot;60%&amp;quot; | alle&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Motor:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || alle&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Baujahr:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || alle&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;Sonstiges:&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039; || -&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Wer eine Anhängerkupplung verbaut hat oder dies tun möchte, stellt sich oft die Frage ob diese eingetragen werden muss und welche Anschlussdose vorgeschrieben ist.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Hier eine offizielle Antwort der GTÜ - Aus der Antwort ergibt sich daß für Anhänger die 7-polige Dose reicht, für Hecklastträger aber andere Vorschriften gelten und auch Rückfahrscheinwerfer und NSL daran funktioniern müssen also eigentlich eine 13-polige Dose gebraucht wird:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{| class=&amp;quot;wikitable&amp;quot;&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
| &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Gemäß § 19 StVZO ist eine Änderungsabnahme von Fahrzeugteilen, die eine Internationale Teilegenehmigung, wie z.B. Eine EG-Typgenehmigung (kleines e-Prüfzeichen) oder eine ECE-Genehmigung (großes E-Prüfzeichen), nicht erforderlich. Darunter fallen auch Anhängekupplungen. Im gleichen Atemzug verzichtet das Kraftfahrtbundesamt (KBA) auf die Änderungsabnahme von Anhängekupplungen mit nationalen Prüfzeichen (Drei periodische Wellenlinie mit Buchstabe und 4-stelliger Ziffer). Auf Wunsch können die Anhängekuplungen jedoch eingetragen werden.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Es gibt keine Vorschrift über die Verwendungspflicht von 7 bzw. 13-poligen Steckdosen. Dies ist historisch gewachsen nachdem es Vorschrift wurde, Nebelscheinwerfer und Rückfahrscheinwerfer an Kfz zu haben. Zudem wollten viele Halter von Wohnanhänger zusätzliche Stromleitungen für Kühlschrank und Batterien haben. Da es keine Pflicht für Rückscheinwerfer an Anhängern gibt, ist die alte 7-polige Steckdose zulässig.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bei der Verwendung eines Lastenträgers, z. B. eines Fahrradträgers auf der Kupplungskugel, muss der Absatz 9a des §49a StVZO erfüllt werden. Hier steht:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&amp;quot;Zusätzliche Rückfahrscheinwerfer (§ 52a Abs. 2), Schlussleuchten(§ 53 Abs. 1), Bremsleuchten (§ 53 Abs. 2), Rückstrahler (§ 53 Abs. 4), Nebelschlussleuchten(§53dAbs. 2)und Fahrtrichtungsanzeiger (§ 54Abs. 1)sind an Fahrzeugen oder Ladungsträgern nach Anzahl und Art wie die entsprechenden vorgeschriebenen lichttechnischen Einrichtungen fest anzubringen, wenn Ladungsträger oder mitgeführte Ladung auch nur teilweise in die in Absatz 1 Satz 4 geforderten Winkel der vorhandenen vorgeschriebenen Leuchten am Kraftfahrzeug oder Anhänger hineinragen. Die elektrische Schaltung der Nebelschlussleuchten ist so auszuführen, dass am Fahrzeug vorhandene Nebelschlussleuchten abgeschaltet werden. Die jeweilige Ab- und Wiedereinschaltung der Nebelschlussleuchten muss selbsttätig durch Aufstecken oder Abziehen des Steckers für die zusätzlichen Nebelschlussleuchten erfolgen.&amp;quot;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|-&lt;br /&gt;
|}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jedem der ne Anhängerkupplung dran hat ist es daher zu empfehlen das angehängte PDF auszudrucken und mitzuführen:&lt;br /&gt;
* [[Media:KBA_Anhängekupplung.pdf‎|KBA Anhängekupplung.pdf‎]]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== Referenzen &amp;amp; Weblinks ==&lt;br /&gt;
* [http://www.golfcabrio.de/forum/showthread.php?71874-Anh%E4ngerkupplung-und-die-Elektrik Zugehöriger Forumsthread]&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
-- Powered by Ulridos&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Onestone</name></author>
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